A、用于液壓系統(tǒng)保壓與釋壓
B、作充液閥
C、防止立置液壓缸自重下落
D、以上全是
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A、保其反向開啟流動(dòng)時(shí)具有足夠的控制壓力
B、外泄式液控單向閥,應(yīng)注意將外泄口單獨(dú)接至油箱
C、選用Y型中位機(jī)能要防止因控制活塞所受的控制壓力較高,致使液控單向閥無法關(guān)閉
D、安裝時(shí),不要搞混油口、并認(rèn)清正、反方向
A、滑閥式
B、轉(zhuǎn)閥式
C、球閥
D、針閥式
A、機(jī)動(dòng)換向閥因常用于控制機(jī)械設(shè)備的行程,故又稱為行程閥
B、換向閥的主油路通路數(shù),包含控制油路和泄油路的通路數(shù),稱為閥的通路數(shù)
C、電磁閥是借助電磁鐵通電時(shí)產(chǎn)生的推力使閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向
D、電磁閥有內(nèi)泄式和外泄式兩種
A、K型多點(diǎn)式壓力表開關(guān)
B、卸荷式壓力表開關(guān)
C、限壓式壓力表開關(guān)
D、單點(diǎn)式壓力表開關(guān)
A、壓力表開關(guān)的承壓能力應(yīng)留有一定的壓力儲(chǔ)備量,以防液壓沖擊時(shí)損壞
B、壓力表開關(guān)必須選擇與壓力表的接口相同的螺紋,不能用變徑管接頭過渡
C、壓力表開關(guān)與壓力表的接口處應(yīng)用密封材料進(jìn)行密封
D、用了多點(diǎn)式壓力表開關(guān),而系統(tǒng)的測(cè)壓點(diǎn)數(shù)目少于壓力表開關(guān)具有的測(cè)壓點(diǎn)數(shù)目,則需將多余的一個(gè)測(cè)壓點(diǎn)封堵
最新試題
合金彈簧鋼有l(wèi)6Mn、60Mn、60Si2Mn等。
支腿完全伸出后,起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場(chǎng)合,如果起重機(jī)沒有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì),絕對(duì)不能超載作業(yè)。
工件表面層的殘余應(yīng)力是由切削力引起的。
40號(hào)以上的鋼經(jīng)熱處理后具有良好的彈性,因此主要用來制造彈簧。
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
40Cr是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。
零件的機(jī)械加工質(zhì)量包括加工精度和加工誤差。
在零件修理加工中,一般所采用的基準(zhǔn)是零件的表面或相對(duì)配合表面,即使用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。
在大風(fēng)下作業(yè)要注意安全,特別是起重臂較長的起重機(jī),在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè),回轉(zhuǎn)時(shí)一定要注意風(fēng)向。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí),支腿回縮,輪胎與地面接觸。