A.檢測(cè)數(shù)據(jù)分析
B.現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核
C.檢修處理
D.信息反饋
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A.破損
B.松動(dòng)
C.裂紋
D.斷裂
A.多組高清晰攝像機(jī)
B.相陣相機(jī)
C.圖像采集
D.分析處理設(shè)備
A.加強(qiáng)源頭控制
B.加強(qiáng)部件檢查
C.不斷完善檢查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
D.以上全對(duì)
A.塑料大棚、簡(jiǎn)易彩鋼瓦房屋
B.鄰近廣告布
C.鄰近施工場(chǎng)地
D.鄰近的樹(shù)木、遮陽(yáng)布
A.水沖洗清掃
B.停電人工清掃
C.帶電清掃
D.機(jī)械清掃
最新試題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
接地裝置按作用分哪幾種（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。