A.重度危巖
B.嚴(yán)重陷穴
C.大型滑坡
D.以上全對
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A.管防洪或生產(chǎn)的段領(lǐng)導(dǎo)
B.熟悉業(yè)務(wù)的中層干部及一般干部
C.車間正/副主任
D.以上全對
A.工務(wù)
B.供電
C.電務(wù)
D.公安
A.分工明確
B.紀(jì)律嚴(yán)明
C.措施有力
D.保障到位
A.防雷裝置的設(shè)計、安裝
B.隱蔽工程圖紙資料
C.檢查測試數(shù)據(jù)
D.缺陷故障記錄
A.接觸網(wǎng)設(shè)備覆冰
B.防止外部冰凌短接設(shè)備
C.加強雪天巡視
D.以上全對
最新試題
對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。
鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
（）屬于縱向電連結(jié)。
攀登支柱時應(yīng)注意的安全事項（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。