A.需停電的設(shè)備
B.裝設(shè)接地線的位置
C.線路封鎖范圍
D.作業(yè)人員數(shù)量
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A.作業(yè)任務(wù)
B.封鎖范圍
C.作業(yè)內(nèi)容
D.需停電的設(shè)備
A.停電及封鎖范圍
B.地線接掛位置
C.安全防護(hù)措施
D.作業(yè)內(nèi)容
A.工作票簽發(fā)人
B.工區(qū)工長(zhǎng)
C.安全員
D.工作領(lǐng)導(dǎo)人
A.停電范圍
B.地線位置
C.作業(yè)內(nèi)容
D.作業(yè)組成員
A.當(dāng)時(shí)天氣
B.異物所處的位置
C.異物的大小
D.區(qū)間行別
最新試題
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過(guò)程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。