A.導(dǎo)向軌
B.彎折點(diǎn)
C.軌掌
D.調(diào)正片
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A.800mm
B.900mm
C.1000mm
D.1200mm
A、3
B、4
C、5
D、6
A、強(qiáng)度
B、壓力
C、內(nèi)力
D、應(yīng)力
A、1:5
B、1:4
C、1:3
D、1:2
A、3h
B、4h
C、5h
D、6h
最新試題
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對(duì)濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
()橋不設(shè)巡守。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤(rùn),一般澆水()
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí),應(yīng)防止砸傷()
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()