A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每2年
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A.高鐵維修段
B.供電段
C.維管段
D.以上全錯(cuò)
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
A.記名式
B.工長負(fù)責(zé)
C.分區(qū)段
D.包保式
A.每三個(gè)月
B.每四個(gè)月
C.每半年
D.每年
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.5‰
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最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
鐵總運(yùn)【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。