高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機應根據(jù)限速調度命令人工控制列車通過限速地段。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設置不成功時，列車調度員應關閉進入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調度命令。

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設備。

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向為（）設備。

動車組由動車所到達始發(fā)站后，車門（）

列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動車組重聯(lián)或解編時，由（）

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關行車憑證按（）執(zhí)行。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。