高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。

列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。

列車或車列后半部的適當位置是指列車的（）

GSM-R“299”緊急呼叫準許（）加入通話。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動閉塞和（）

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機發(fā)布書面調(diào)度命令，司機應及時簽認接收，不再與列車調(diào)度員核對，有疑問時，須立即詢問列車調(diào)度員。

同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。