A.藍(lán)色煙霧
B.白色煙霧
C.黑色煙霧
D.漏油
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A.噴油器
B.噴油器頭
C.針閥偶件密貼面
D.噴油器彈簧斷
A.冷卻效果下降
B.傳熱慢
C.熱負(fù)荷加重
D.熱應(yīng)力加重
A.涂紅丹油
B.塞尺
C.預(yù)緊力
D.壓力表
A.調(diào)整氣缸蓋墊片厚度
B.調(diào)整氣缸蓋凹面
C.調(diào)整活塞位置
D.調(diào)整氣缸容積
A.主機(jī)油泵
B.啟動(dòng)機(jī)油泵
C.輔助機(jī)油泵
D.油泵
最新試題
調(diào)圖期間,運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來(lái)源,排盡剩余壓力。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí),為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng),監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。
凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車機(jī)車,在()中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時(shí),司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音,報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開(kāi)機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。