A.車站值班員或助理值班員
B.乘檢
C.列車長
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A.乘檢
B.列車長
C.助理值班員
A.出站信號機故障、停用時發(fā)車
B.機車信號故障
C.進(jìn)路表示器故障
A.半自動
B.自動
C.電話
A.10
B.20
C.50
A.15
B.20
C.10
最新試題
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機車正常運行中,智能顯示器會接受各種機車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼()進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。