A.調(diào)車線
B.牽出線
C.機(jī)車走行線
D.迂回線
E.貨物線
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A.正線
B.調(diào)車線
C.機(jī)待線
D.機(jī)車走行線
E.安全線
A.通過信號(hào)機(jī)
B.列車
C.線路所
D.站界標(biāo)
E.管界標(biāo)
A.修理鋼軌
B.補(bǔ)充軌枕
C.清篩道床
D.安裝防爬設(shè)備
E.全面起道
A.綜合維修
B.經(jīng)常維修
C.臨時(shí)補(bǔ)修
D.道口看守
E.巡道工作
A.一組單開道岔和一組菱形交叉
B.二組單開道岔和一組菱形交叉
C.三組單開道岔和一組菱形交叉
D.四組單開道岔和一組菱形交叉
E.五組單開道岔和一組菱形交叉
最新試題
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有()。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有()。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過和??康膱?chǎng)所。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。