A.4
B.7
C.6
D.5
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A.TMIS
B.DMIS
C.FMOS
D.PMIS
A.貨物運(yùn)單
B.領(lǐng)貨憑證
C.書(shū)面證明
D.提貨介紹信
A.承運(yùn)當(dāng)時(shí)
B.當(dāng)日
C.次日
D.第三日
A.1
B.2
C.3
D.4
A.7
B.8
C.9
D.10
最新試題
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率,減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和??康膱?chǎng)所。
列車(chē)遇到黃色信號(hào),不得越過(guò)該信號(hào)。
車(chē)站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。