A.按下總定位按鈕
B.按下總反位按鈕
C.同時(shí)按下總定位和該道岔按鈕
D.同時(shí)按下總反位和該道岔按鈕
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.調(diào)車表示器
B.進(jìn)路表示器
C.脫軌表示器
D.預(yù)告標(biāo)
A.3
B.4
C.5
D.6
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.無顯示
A.一個(gè)黃色燈光
B.一個(gè)月白色燈光
C.一個(gè)紅色和月白色燈光
D.一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光
最新試題
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
列車遇到黃色信號(hào),不得越過該信號(hào)。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有()。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有()。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。