由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運營管理單位。

制動裝置是列車安全、正點運行的重要保證，也是提高列車運行速度的前提條件。

列車遇到黃色信號，不得越過該信號。

車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務(wù)。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

當鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

鐵路客運站站場是旅客列車通過和?？康膱鏊?/p>

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機車都是重載貨運機車。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。