雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進行。

龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。

代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。

專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。

嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進行。

調(diào)圖期間，運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。

為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于（）秒。

執(zhí)行道機聯(lián)控時，應(yīng)使用（），做到用語準(zhǔn)確，吐字清晰。

春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。