A.2500A±10%
B.2800A±10%
C.2500A±5%
D.2800A±5%
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A.220V交流電
B.380V交流電
C.220V直流電
D.110V直流電
A.60℃
B.70℃
C.80℃
D.100℃
A.1ZKZ6、2ZKZ6
B.1ZKZ7、2ZKZ7
C.1ZKZ9、2ZKZ9
D.1FDC~4FDC聯(lián)鎖
A.四分之一
B.二分之一
C.三分之一
D.三分之二
A.電阻
B.電容器
C.電抗器
D.熔斷器
最新試題
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
機車司機每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負責保管。
工務(wù)部門負責在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標;同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。
擔任客車任務(wù)進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
擔當客車牽引任務(wù)的機車改擔當貨物列車牽引任務(wù)時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務(wù)。
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。