A.檢定合格
B.分析確定
C.修正誤差
D.期間核查
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A.底盤檢驗(yàn)員
B.外觀檢驗(yàn)員
C.引車員
D.技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.底盤檢驗(yàn)員
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C.引車員
D.技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.報(bào)告授權(quán)簽字人
A.機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.報(bào)告授權(quán)簽字人
A.機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
B.技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D.報(bào)告授權(quán)簽字人
最新試題
整車整備質(zhì)量超過(guò)400kg的不帶駕駛室的三輪車輛也屬于汽車的范疇。()
在進(jìn)行喇叭聲級(jí)測(cè)量時(shí),喇叭未發(fā)聲時(shí),所測(cè)得的噪聲級(jí)為80dB,喇叭發(fā)聲后測(cè)得的噪聲級(jí)為104dB(A),則喇叭的噪聲聲級(jí)為:()。
某摩托車最大設(shè)計(jì)車速超過(guò)了50km/h,但其內(nèi)燃機(jī)排量小于50mL,則該車屬于輕便摩托車。()
獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上,而非獨(dú)立懸架所采用的的車橋是斷開(kāi)式的。()
如果輕便摩托車的動(dòng)力為內(nèi)燃機(jī),則其總排量不得超過(guò)50mL。()
停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或其他硬路面,能夠承受車輛的碾壓,并劃分停車線和車輛行駛通道。()
檢測(cè)車間人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測(cè)通道隔離,寬度不小于1.5m。()
多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上,變速器之后一般還裝有分動(dòng)器,以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動(dòng)軸。()
安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄,但必須保存檢驗(yàn)報(bào)告。()
汽車檢測(cè)的側(cè)滑量大小與前輪外傾與前輪前束配合有關(guān)。()