A、連續(xù)梁
B、串聯(lián)梁
C、懸臂梁
D、簡(jiǎn)支梁
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A、水平力
B、橫向力
C、垂直力
D、縱向力
A、60km
B、50km
C、45km
D、40km
A、直流電變成交流電
B、交流電變成直流電
C、正極變成負(fù)極
D、負(fù)極變成正極
A、一般的連續(xù)閃光焊
B、強(qiáng)焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)閃光焊
C、預(yù)熱閃光焊
D、閃光-預(yù)熱-閃光焊
A、30°~120°
B、30°~90°
C、30°~50°
D、30°~180°
最新試題
清理涂刷標(biāo)志表面,對(duì)凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細(xì)看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。
橋隧車間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
以下()是螺栓絲扣除垢涂油時(shí)需要攜帶的工具。
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。