A.“0”位、“微機(jī)Ⅰ”位
B.“微機(jī)Ⅰ”位、“0”位
C.“微機(jī)Ⅰ”位、“微機(jī)Ⅱ”位
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A.斷開非故障車燃油泵斷路器“2QA2,2QA3”
B.斷開非故障車他機(jī)燃油泵開關(guān)“4SK2”
C.斷開故障車燃油泵斷路器“2QA2,2QA3”
A.1KD1、2QP、1QP、7KM、1KM1-6、8KM
B.2QP、1QP、1KD1、7KM、1KM1-6、8KM
C.1KD1、2QP、1QP、7KM、8KM、1KM1-6
A.≥47℃
B.≥68℃
C.≥75℃
A.≥47℃
B.≥68℃
C.≥75℃
A.輔助發(fā)電開關(guān)置他機(jī)位,閉合110V重聯(lián)開關(guān),維持供電打風(fēng)
B.輔助發(fā)電開關(guān)置本機(jī)位,閉合110V重聯(lián)開關(guān),維持供電打風(fēng)
C.輔助發(fā)電開關(guān)置雙機(jī)位,閉合110V重聯(lián)開關(guān),維持供電打風(fēng)
最新試題
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除,方可進(jìn)行連掛。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時(shí),LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)由()負(fù)責(zé)指揮。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。
龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時(shí)必須在()上注明營業(yè)車站站名。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)()防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開車。