A.46
B.48
C.50
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A.自閥調(diào)整閥供氣閥口半堵
B.作用伐犯卡
C.單閥調(diào)整閥供氣閥口半堵
最新試題
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
龍川北至江村間的()對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
NJ2型機(jī)車正常運行中,智能顯示器會接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度,同時加強(qiáng)對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo);同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。