A.網(wǎng)絡(luò)當前的工程資料和數(shù)據(jù)
B.OMC_R的性能統(tǒng)計和話務(wù)統(tǒng)計
C.路測數(shù)據(jù)
D.定點測試信息
E.用戶投訴單
F.信令分析儀跟蹤數(shù)據(jù)
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A.AV_RXLEV_NCELL(n)>L_RXLEV_NCELL_DR(n)+max(0,[MS_TXPWR_MAX(n)-P])
B.空閑TCH數(shù)目t(n)>FREElevel_DR(n)
C.EN_CAUSE_28=enable
D.Traffic_load(n)<>high
A.改善切換,提高切換成功率,減少切換掉話
B.改善覆蓋,減少由于信號弱引起的掉話
C.改善無線環(huán)境,降低干擾,減少由于干擾引起的質(zhì)量掉話
D.提高傳輸質(zhì)量,減少由于傳輸質(zhì)量差引起的掉話
A.PBGT(n)>HO_MARGIN(0,n)+max(0,DELTA_HO_MARGIN(0,n))
B.PBGT(n)>HO_MARGIN(0,n)+OFFSET_HO_MARGIN_INNER
C.PBGT(n)>HO_MARGIN(0,n)+OFFSET_HO_MARGIN_INNER+max(0,DELTA_HO_MARGIN(0,n))
D.AV_RXLEV_PBGT_HO<=RXLEV_LIMIT_PBGT_HO
A.有空閑全速率信道
B.沒有空閑全速率信道,有空閑couple信道,能將couple信道轉(zhuǎn)換為全速率信道
C.只有空閑single信道,且只有一個single信道
D.只有空閑single信道,且空閑single信道的個數(shù)大于1,能發(fā)起小區(qū)內(nèi)切換,將切換后形成的couple信道轉(zhuǎn)換成全速率信道
A.單次傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較小
B.接入和釋放頻次較高
C.在線時間長但傳送數(shù)據(jù)的時間很短(占空比低)
D.上下行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較為對稱
最新試題
車載400M集群移動系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
移動通信系統(tǒng)的接收信號是()的合成。
無線雙工移動系統(tǒng)的雙工移動電臺,除能提供話音業(yè)務(wù)外,還能提供()業(yè)務(wù)。
(UHF)集群移動通信系統(tǒng)可進行主呼方的()組呼。
機動式通信系統(tǒng)的配套設(shè)備組成包括()
集群系統(tǒng)的組織運用方式有移動臺脫網(wǎng)運用、單基站組網(wǎng)運用、多基站聯(lián)網(wǎng)運用。
移動通信中,()之間采用有線傳輸方式。
單工通信相比雙工通信來說,具有()特點。
無線電波傳播機制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。