A.值遲滯Hysteresis
B.時(shí)間遲滯Time To Trigger
C.過(guò)濾系數(shù)Filter Coefficient
D.使用頻率門限Used Freq Threshold
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A.建立E2E任務(wù),生成鄰區(qū)漏配檢測(cè)腳本
B.在網(wǎng)元上下發(fā)鄰區(qū)漏配檢測(cè)腳本
C.建立分析任務(wù),調(diào)整現(xiàn)網(wǎng)的鄰區(qū)關(guān)系
D.刪除在網(wǎng)元上添加的鄰區(qū)漏配檢測(cè)腳本
A.按告警名稱
B.按告警級(jí)別
C.按告警類別
D.按確認(rèn)狀態(tài)、清除狀態(tài)
E.按告警發(fā)生時(shí)間
A.查詢當(dāng)前小區(qū)使用的擾碼
B.去激活小區(qū)
C.修改命令MODCELL,輸入相應(yīng)修改值
D.擾碼修改完成后,激活小區(qū)
E.查詢修改后的擾碼值
A.小區(qū)上行總帶寬接收總功率
B.小區(qū)上行ISCP
C.小區(qū)碼樹(shù)使用情況監(jiān)測(cè)
D.小區(qū)UPPCH干擾
E.HS用戶數(shù)目
A.提高TD小區(qū)CIO
B.降低GSM小區(qū)CIO
C.提高遲滯
D.提高切換門限
最新試題
移動(dòng)通信中,()之間采用有線傳輸方式。
400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)管理性能主要包括()
移動(dòng)臺(tái)密碼模塊支持()等安全保密業(yè)務(wù)。
無(wú)線雙工移動(dòng)通信系統(tǒng)控制臺(tái)的管理功能包括()
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
集群車故障處理的原則是()
在測(cè)試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
SM2000機(jī)動(dòng)式移動(dòng)通信系統(tǒng)由()以及附屬設(shè)備組成。
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
直擴(kuò)系統(tǒng)時(shí)用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。