你可能感興趣的試題

判斷題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)組合氣源處理元件可以使外界輸入的壓縮空氣凈化、干燥。
答案：正確
判斷題
駝峰信號(hào)顯示在紅閃、白閃或白色之間變化時(shí)，可由原來(lái)顯示直接轉(zhuǎn)換到要求的顯示。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
T.JK2型減速器在制動(dòng)時(shí)，外曲軸與拉桿平面接觸，以保證在制動(dòng)位置時(shí)內(nèi)外曲軸的偏心距在（）mm。
A.13±1
B.14±2
C.150/-3
D.15±3
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)制動(dòng)電磁閥斷電時(shí)，減速器應(yīng)處于（）狀態(tài)。
A.制動(dòng)
B.全制動(dòng)
C.緩解
D.全緩解
單項(xiàng)選擇題
T.JK型減速器制動(dòng)夾板的寬度是（）m。
A.30
B.40
C.50
D.60
單項(xiàng)選擇題
兩臺(tái)T.JK型減速器串聯(lián)使用時(shí)，兩臺(tái)減速器之間的距離一般不大于（）m。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.0.6
單項(xiàng)選擇題
T.JK車(chē)輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
單項(xiàng)選擇題
T.JK車(chē)輛減速器制動(dòng)夾板平整無(wú)裂紋，工作面應(yīng)超出夾板螺栓（）以上。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
單項(xiàng)選擇題
減速器制動(dòng)軌的左右擺動(dòng)量應(yīng)不小于（）mm，才能滿(mǎn)足車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)。
A.10
B.12
C.15
D.20
單項(xiàng)選擇題
按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。
A.一年；半年
B.一年；一年
C.半年；半年
D.半年；一年

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JWXC-2.3型駝峰雙區(qū)段軌道電路反應(yīng)速度快，而且能夠防止輕車(chē)跳動(dòng)造成的危險(xiǎn)后果。

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ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)組合氣源處理元件可以使外界輸入的壓縮空氣凈化、干燥。

駝峰信號(hào)顯示在紅閃、白閃或白色之間變化時(shí)，可由原來(lái)顯示直接轉(zhuǎn)換到要求的顯示。

T.JK2型減速器在制動(dòng)時(shí)，外曲軸與拉桿平面接觸，以保證在制動(dòng)位置時(shí)內(nèi)外曲軸的偏心距在（）mm。

當(dāng)制動(dòng)電磁閥斷電時(shí)，減速器應(yīng)處于（）狀態(tài)。

T.JK型減速器制動(dòng)夾板的寬度是（）m。

兩臺(tái)T.JK型減速器串聯(lián)使用時(shí)，兩臺(tái)減速器之間的距離一般不大于（）m。

T.JK車(chē)輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。

T.JK車(chē)輛減速器制動(dòng)夾板平整無(wú)裂紋，工作面應(yīng)超出夾板螺栓（）以上。

減速器制動(dòng)軌的左右擺動(dòng)量應(yīng)不小于（）mm，才能滿(mǎn)足車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)。

按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。

JWXC-2.3型駝峰雙區(qū)段軌道電路反應(yīng)速度快，而且能夠防止輕車(chē)跳動(dòng)造成的危險(xiǎn)后果。

你可能感興趣的試題

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)組合氣源處理元件可以使外界輸入的壓縮空氣凈化、干燥。

駝峰信號(hào)顯示在紅閃、白閃或白色之間變化時(shí)，可由原來(lái)顯示直接轉(zhuǎn)換到要求的顯示。

T.JK2型減速器在制動(dòng)時(shí)，外曲軸與拉桿平面接觸，以保證在制動(dòng)位置時(shí)內(nèi)外曲軸的偏心距在（）mm。

當(dāng)制動(dòng)電磁閥斷電時(shí)，減速器應(yīng)處于（）狀態(tài)。

T.JK型減速器制動(dòng)夾板的寬度是（）m。

兩臺(tái)T.JK型減速器串聯(lián)使用時(shí)，兩臺(tái)減速器之間的距離一般不大于（）m。

T.JK車(chē)輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。

T.JK車(chē)輛減速器制動(dòng)夾板平整無(wú)裂紋，工作面應(yīng)超出夾板螺栓（）以上。

減速器制動(dòng)軌的左右擺動(dòng)量應(yīng)不小于（）mm，才能滿(mǎn)足車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)。

按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。

JWXC-2.3型駝峰雙區(qū)段軌道電路反應(yīng)速度快，而且能夠防止輕車(chē)跳動(dòng)造成的危險(xiǎn)后果。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)組合氣源處理元件可以使外界輸入的壓縮空氣凈化、干燥。

駝峰信號(hào)顯示在紅閃、白閃或白色之間變化時(shí)，可由原來(lái)顯示直接轉(zhuǎn)換到要求的顯示。

T.JK2型減速器在制動(dòng)時(shí)，外曲軸與拉桿平面接觸，以保證在制動(dòng)位置時(shí)內(nèi)外曲軸的偏心距在（）mm。

當(dāng)制動(dòng)電磁閥斷電時(shí)，減速器應(yīng)處于（）狀態(tài)。

兩臺(tái)T.JK型減速器串聯(lián)使用時(shí)，兩臺(tái)減速器之間的距離一般不大于（）m。

T.JK車(chē)輛減速器復(fù)軌器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（）mm。

T.JK車(chē)輛減速器制動(dòng)夾板平整無(wú)裂紋，工作面應(yīng)超出夾板螺栓（）以上。

減速器制動(dòng)軌的左右擺動(dòng)量應(yīng)不小于（）mm，才能滿(mǎn)足車(chē)輛的蛇行運(yùn)動(dòng)。

按壓力容器規(guī)程，安全閥至少（）校驗(yàn)一次，壓力表至少（）校驗(yàn)一次。