A、單環(huán)扣
B、索環(huán)扣
C、節(jié)結(jié)
D、展帆結(jié)
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A、鋼絲繩
B、白棕繩
C、線麻繩
D、土制麻繩
A、露天修建的隧道
B、長(zhǎng)度小于50m的隧道
C、較深的路塹
D、隧道頂上覆蓋土或巖石厚度小于5m
A、15
B、18
C、20
D、22
A、5米
B、8米
C、10米
D、13米
A、耐久性
B、整體性
C、維修費(fèi)用
D、收縮性
最新試題
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類(lèi)似擋墻的形式。
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周?chē)?,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時(shí),鉆頭比鉚釘桿?。ǎ?,鉆去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無(wú)偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動(dòng)。
框構(gòu)涵常見(jiàn)病害不包括()
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
清理鉚釘孔正確的方法是()
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪()層。
下列()涵洞與其它涵洞的分類(lèi)方法不一樣。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專(zhuān)人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車(chē)速度不得超過(guò)()km/h。