A、80N.m以上
B、100N.m以上
C、200N.m以下
D、80~120N.m
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A、10~30N.m
B、30~50N.m
C、50~80N.m
D、80~120N.m
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、10%
B、20%
C、15%
D、30%
A、12
B、24
C、48
D、72
最新試題
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類(lèi)似擋墻的形式。
混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于()。
關(guān)于攝影法測(cè)定限界以下說(shuō)法正確的是()
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
明橋面橫梁上墊短枕承托,短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固,并與基本軌底留出()空隙。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于()。
鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以?xún)?nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周?chē)?,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時(shí),鉆頭比鉚釘桿?。ǎ?,鉆去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無(wú)偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動(dòng)。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。