在發(fā)生事故時，為了方便旅客的逃生和工作人員對設備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。

在運營線上檢查時，可在可疑的高強度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。

高速鐵路隧道洞口設置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。

鉚釘桿長度在100mm以內(nèi)，鉚釘直徑小于（），可用鉚釘槍配合風頂把進行鉚合。

電弧噴涂時噴射距離應控制適當，噴底層或中間層時為200～250mm，面層為（）mm。

噴砂前試風時噴嘴的供風量為（），風壓為0.4～0.6MPa。

下列（）不是框構(gòu)涵的組成部分。

鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。