（）分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成，安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。

鋼梁清掃作業(yè)同時(shí)對(duì)梁內(nèi)的鳥(niǎo)、蟲(chóng)窩巢應(yīng)徹底清理干凈，清掃工作應(yīng)（），自一端向另一端，逐段逐孔地進(jìn)行。

每個(gè)橋隧車(chē)間下設(shè)（）個(gè)橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。

鐵路沿線(xiàn)崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線(xiàn)落石進(jìn)行（）

涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆，涂料使用前應(yīng)攪拌均勻，如涂料過(guò)稠，按比例加入稀釋劑，如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用（）目的鋼絲篩子過(guò)濾，多層涂底面漆時(shí)，必須待下層干燥后，才能涂上面另一層。

更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、（）

（）系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成，傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域，用于采集有砟鐵路和無(wú)砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。

在平滑的鋼板或角鋼的邊緣，如涂層表面有成直線(xiàn)的銹痕，顏色為褐色，兩邊呈淺色（）狀態(tài)，細(xì)看中間是一條黑線(xiàn)，鏟去涂層，下面可能找到裂紋。

橋隧車(chē)間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度，草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過(guò)（）km。

支座涂油作業(yè)在無(wú)風(fēng)沙的干燥（相對(duì)濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。