A.客車大破1輛
B.機(jī)車中破1臺(tái)
C.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下
D.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
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A.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上
B.其他線路行車中斷2小時(shí)以上
C.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上
D.客運(yùn)列車中途摘車1輛
A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.客運(yùn)列車脫軌1輛
D.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失
A.繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上
B.機(jī)車大破1臺(tái)以上
C.動(dòng)車組中破1輛以上
D.貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下
A.客運(yùn)列車中途摘車2輛以上
B.客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上
C.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下
D.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下
A.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
B.客運(yùn)列車脫軌1輛
C.繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下
D.客車大破1輛
最新試題
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。