每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車，按照（）執(zhí)行。

所使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應用精度為（）mm的游標卡尺測量受壓部分的內外徑，其各部位尺寸應符合設計要求。

設置過輪臨錨時，錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于（）。

緊線施工時，對導線弧垂的觀測與調整時應隨時觀測，以緊線段內各檔的（）為觀測溫度。

提升導線的雙鉤，應有足夠的承托面積。吊鉤沿線長方向的承托寬度不得小于導線直徑的（）倍。

線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。

接續(xù)管或補修管與懸垂線夾中心間的距離不應小于（）m，接續(xù)管或補修管與間隔棒中心的距離不應小于（）m。

導線壓接過程中，壓接鉗的缸體應垂直、平穩(wěn)放置兩側管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應不小于（）mm。

不安裝間隔棒的垂直雙分裂導線，同相（極）子導線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。

牽張機短距離轉場時，在平坦道路上速度不得超過（）。