補(bǔ)修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。

緊線施工時(shí)，對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較（），懸垂點(diǎn)高差較（）的線檔作為觀測(cè)檔。

牽張機(jī)短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，在平坦道路上速度不得超過(guò)（）。

阻尼線與被連接導(dǎo)地線應(yīng)（），固定點(diǎn)距離和小弧垂要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，弧垂要自然、順暢。

線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。

導(dǎo)線滑車(chē)輪槽底直徑不宜小于（）。

每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車(chē)，按照（）執(zhí)行。

接續(xù)管或補(bǔ)修管與懸垂線夾中心間的距離不應(yīng)小于（）m，接續(xù)管或補(bǔ)修管與間隔棒中心的距離不應(yīng)小于（）m。

開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)對(duì)稱(chēng)開(kāi)口，開(kāi)口角度應(yīng)為（），不得用線材和其他材料代替開(kāi)口銷(xiāo)。

緊線施工時(shí)，對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)，以緊線段內(nèi)各檔的（）為觀測(cè)溫度。