列控車(chē)載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車(chē)傳送地面固定信息

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控維護(hù)終端可分類(lèi)查詢系統(tǒng)過(guò)去的工作狀態(tài)。

列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會(huì)使聯(lián)鎖降級(jí)

列控報(bào)文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控維護(hù)終端可實(shí)時(shí)顯示接發(fā)車(chē)進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。

列控系統(tǒng)地面和車(chē)載設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行實(shí)行換板、換塊修的維修方式

列控系統(tǒng)地面設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行換塊修和換板修

列控地面設(shè)備應(yīng)納入微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)