每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車，按照（）執(zhí)行。

設置過輪臨錨時，錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于（）。

接續(xù)管或補修管與懸垂線夾中心間的距離不應小于（）m，接續(xù)管或補修管與間隔棒中心的距離不應小于（）m。

直線塔畫印，當緊線應力達到標準后，保持緊線應力不變，在本段內(nèi)（）直線鐵塔上同時畫印。

導線壓接過程中，壓接鉗的缸體應垂直、平穩(wěn)放置兩側管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應不小于（）mm。

線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。

弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測，并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時，應考慮放線方法的不同對導線初伸長的影響。

同一觀測檔同相子導線應同為收緊調整或同為放松調整，否則可能造成非觀測檔子導線（）不平。

檔距大于800米，110kV及以上線路相（極）間弧垂允許偏差值小于等于（）mm。

提升導線的雙鉤，應有足夠的承托面積。吊鉤沿線長方向的承托寬度不得小于導線直徑的（）倍。