A.起重機(jī)
B.吊裝機(jī)
C.牽引機(jī)
D.張力機(jī)
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A.牽引機(jī)
B.起重機(jī)
C.起吊裝置
D.張力機(jī)
A.主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)
B.放線滑車(chē)
C.鋼絲繩卷車(chē)
D.輔牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)
A.牽引場(chǎng)
B.起重機(jī)
C.貨物裝卸
D.張力場(chǎng)
A.牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固應(yīng)可靠，接地應(yīng)良好。
B.牽張段內(nèi)的跨越架結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固、可靠。
C.通信聯(lián)絡(luò)點(diǎn)不得缺崗，通信應(yīng)暢通。
D.轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車(chē)的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚(yáng)處的壓線措施應(yīng)可靠。
E.交叉、平行或鄰近帶電體的放線區(qū)段接地措施應(yīng)符合施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的安全規(guī)定。
A.展放導(dǎo)引繩前應(yīng)對(duì)飛行器進(jìn)行試運(yùn)行至規(guī)定時(shí)間后，檢查各部運(yùn)行狀態(tài)是否良好
B.采用無(wú)線信號(hào)傳輸操作的飛行器，信號(hào)傳輸距離應(yīng)滿足飛行距離要求
C.飛行器應(yīng)在滿足飛行的氣象條件下飛行
D.飛行器的起降場(chǎng)地應(yīng)滿足設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定
E.初級(jí)導(dǎo)引繩為鋼絲繩時(shí)安全系數(shù)不得小于3
F.為纖維繩時(shí)安全系數(shù)不得小于5
最新試題
均壓環(huán)、屏蔽環(huán)對(duì)各部位距離滿足設(shè)計(jì)要求，絕緣子間隙偏差為（）mm。
安裝間隔棒的其他形式分裂導(dǎo)線同相（極）子導(dǎo)線的弧垂允許偏差，330kV及以上的正偏差不得大于（）mm。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤（）。
線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。
同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線（）不平。
施壓時(shí)鋼模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm，鋁模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm。
張力放線過(guò)程中，主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車(chē)信號(hào)時(shí)，應(yīng)（）。
弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測(cè)，并用經(jīng)緯儀觀測(cè)校核。觀測(cè)弧垂時(shí)，應(yīng)考慮放線方法的不同對(duì)導(dǎo)線初伸長(zhǎng)的影響。
弧垂調(diào)整作業(yè)，機(jī)動(dòng)絞磨應(yīng)（）收緊和放松，避免收緊或放松過(guò)量。
對(duì)使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用（）清洗管內(nèi)壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。