發(fā)動機(jī)工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉(zhuǎn)機(jī)件的潤滑進(jìn)程中。

剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。

平等帶傳動包角，一般應(yīng)小于或等于150°。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。

發(fā)動機(jī)綜合測試儀，可以測量發(fā)動機(jī)加速時間，并根據(jù)測量曲線標(biāo)定加速時間和對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。

發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞，均可造成氣缸漏氣，壓力降低。

用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機(jī)工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。

繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時，可利用中間繼電器來切換多條電路。

常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動，差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。