用改變局部范圍內技術狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

柴油機工作反常，主要表現為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

斷電延時與通電延時，兩種時間繼電器的組成元件是通用的。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達0.95~0.97。

選擇時間繼電器，若對延時要求較高，應選用電磁式空氣時間繼電器。

發(fā)動機工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉機件的潤滑進程中。

常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動，差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。

柴油機使用操作不當，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。

對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調定后，一般在使用過程中不會改變。