發(fā)動機工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉(zhuǎn)機件的潤滑進程中。

當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時，則表明發(fā)動機密封正常。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機構(gòu)四部分組成。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測量發(fā)動機加速時間，并根據(jù)測量曲線標(biāo)定加速時間和對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。

若發(fā)動機低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導(dǎo)致動力性較低。

熱繼電器、熱元件額定電流，應(yīng)大于電動機額定電流，一般按電動機額定電流的二倍選用。

選擇時間繼電器，若對延時要求較高，應(yīng)選用電磁式空氣時間繼電器。

平等帶傳動包角，一般應(yīng)小于或等于150°。

柴油機工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。