齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過程中不會改變。

繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時，可利用中間繼電器來切換多條電路。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測試發(fā)動機的全部性能指標(biāo)，判斷發(fā)動機單缸和整機動力性，并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。

交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。

交流接觸器觸頭的吸合，斷開過程不同步，造成線路走單相，便對觸頭無影響。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達(dá)0.95~0.97。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

發(fā)動機工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉(zhuǎn)機件的潤滑進程中。

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。