發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉(zhuǎn)速時最為合適，進(jìn)、排氣門開啟時間較長，進(jìn)氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

發(fā)動機(jī)工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤滑進(jìn)程中。

由于柴油要定時齒輪嚙合關(guān)系錯誤，使柴油機(jī)不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調(diào)整不及時的錯誤。

當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時，則表明發(fā)動機(jī)密封正常。

電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時很容易碰壞設(shè)備。

柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

鏈條的鉸鏈磨損后，會使節(jié)距變大，造成鏈條脫落現(xiàn)象。

常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動，差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。

對發(fā)動機(jī)工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過程中不會改變。

熱斷電器主要用于電動機(jī)的短路及過載保護(hù)。