列控“軌道區(qū)段”報文中描述的第一個軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號機(jī)或信號點(diǎn)

列控?zé)o源應(yīng)答器的報文是重疊覆蓋的

列控維護(hù)終端不能實(shí)時顯示列控中心發(fā)送給LEU的報文

列控?zé)o源應(yīng)答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長度、載頻、線路固定限速等信息

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。

列控系統(tǒng)地面和車載設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行實(shí)行換板、換塊修的維修方式

列控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)實(shí)行維修和大修兩個修程

列控電源板實(shí)現(xiàn)220V轉(zhuǎn)24V的功能

列控報文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會使聯(lián)鎖降級