A.CDMA1x/EVDO
B.LTE/eHRPD
C.CDMA1x/EVDO和LTE/eHRPD
D.以上都不正確
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A.免APN
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D.定制APN
A.public.vpdn
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D.ctnet
A.10649支持開通網(wǎng)間短信
B.10649不開通語音業(yè)務(wù)
C.149開通語音業(yè)務(wù)
D.149支持開通網(wǎng)間短信
A.NAT AAA HLR MME
B.HA/CCG S-GW VPDNAAA SMSG
C.P-GW PCRF HSS CG槽
D.PCRF VPDNAAA DNS
最新試題
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智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標簽。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括()
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用,是實現(xiàn)施工行業(yè)()、精細化管理的手段。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。