A.1
B.1.2
C.1.5
D.1.8
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A.接地
B.加固
C.緊固
D.補(bǔ)強(qiáng)
A.整體
B.分部
C.局部
D.分段
A.重量限位
B.水平、垂直限位
C.力矩限位
D.高度限位
A.隔離措施
B.防護(hù)措施
C.警示措施
D.防靜電措施
A.直升機(jī)重心
B.所吊構(gòu)件重心
C.所吊構(gòu)件重量
D.直升機(jī)載重量
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最新試題
阻尼線與被連接導(dǎo)地線應(yīng)(),固定點(diǎn)距離和小弧垂要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,弧垂要自然、順暢。
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線,同相(極)子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于()mm。
對(duì)使用的各種接續(xù)管及耐張線夾,應(yīng)用()清洗管內(nèi)壁的油垢,并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。
張力放線過(guò)程中,主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號(hào)時(shí),應(yīng)()。
同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整,否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線()不平。
檔距大于800米,110kV及以上線路相(極)間弧垂允許偏差值小于等于()mm。
鋁包帶順外層線股絞制方向纏繞,纏繞緊密,露出線夾,并不超過(guò)()mm,端頭要壓在線夾內(nèi)。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于()。
導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用()。
開(kāi)口銷應(yīng)對(duì)稱開(kāi)口,開(kāi)口角度應(yīng)為(),不得用線材和其他材料代替開(kāi)口銷。