設(shè)置過(guò)輪臨錨時(shí)，錨線卡線器安裝位置距放線滑車(chē)中心不小于（）。

架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn)，握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力（）%。

導(dǎo)線壓接過(guò)程中，壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于（）mm。

220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤（）。

每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車(chē)，按照（）執(zhí)行。

線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。

導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用（）。

臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為（）m時(shí)的張力。

直線塔畫(huà)印，當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊線應(yīng)力不變，在本段內(nèi)（）直線鐵塔上同時(shí)畫(huà)印。

緊線施工時(shí)，對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較（），懸垂點(diǎn)高差較（）的線檔作為觀測(cè)檔。