前后兩根導(dǎo)線頭分別套入兩個(gè)單頭蛇皮套，并用鐵絲分別在兩端各綁扎（）道。

導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。

補(bǔ)修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。

弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測，并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時(shí)，應(yīng)考慮放線方法的不同對(duì)導(dǎo)線初伸長的影響。

同一觀測檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測檔子導(dǎo)線（）不平。

每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車，按照（）執(zhí)行。

施壓時(shí)鋼模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm，鋁模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm。

驗(yàn)收及消缺工作段（）應(yīng)掛工作接地線。

對(duì)使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用（）清洗管內(nèi)壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。

架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn)，握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力（）%。