A.平臺(tái)區(qū)域內(nèi)上方
B.平臺(tái)區(qū)域內(nèi)下方
C.平臺(tái)區(qū)域內(nèi)前方
D.平臺(tái)區(qū)域內(nèi)后方
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A.110
B.220
C.35
D.500
A.單個(gè)絕緣子超載
B.整體絕緣子超載
C.整體傾覆
D.起重傷害
A.木工
B.高處
C.焊工
D.低處
A.初次動(dòng)作時(shí)
B.每次動(dòng)作時(shí)
C.驗(yàn)收動(dòng)作時(shí)
D.試驗(yàn)動(dòng)作時(shí)
A.應(yīng)快速釋放
B.不得快速釋放
C.鏈接緊密
D.專用防護(hù)用具
最新試題
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于()。
補(bǔ)修管的兩端,應(yīng)超出損傷部位()mm以上。
導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用()。
導(dǎo)引繩、牽引繩端頭宜采用()繩扣。
對(duì)使用的各種接續(xù)管及耐張線夾,應(yīng)用()清洗管內(nèi)壁的油垢,并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。
設(shè)置過輪臨錨時(shí),錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于()。
張力放線過程中,主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號(hào)時(shí),應(yīng)()。
緊線施工時(shí),對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較(),懸垂點(diǎn)高差較()的線檔作為觀測(cè)檔。
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線,同相(極)子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于()mm。
接續(xù)管或補(bǔ)修管與懸垂線夾中心間的距離不應(yīng)小于()m,接續(xù)管或補(bǔ)修管與間隔棒中心的距離不應(yīng)小于()m。