汽油機定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個過程組成。

某一種理想氣體，絕熱指數(shù)k=1.35，氣體常數(shù)Rg=245J/（kg·K）,則該氣體的定容比熱容cv=（）,定壓比熱容cp=（）。

工程法整定調節(jié)器參數(shù)中屬于開環(huán)試驗方法的是（）

串級控制系統(tǒng)副回路追求快速性，主回路保證消除靜態(tài)偏差，因此主回路調節(jié)器一般會采用PI或PID。

單回路系統(tǒng)中，PD調節(jié)器中，D作用的出現(xiàn)增強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

電廠實際中對熱工自動控制系統(tǒng)品質影響最苛刻的信號是（）

畫出燃燒率階躍擾動下，汽輪機進汽量不變時的主蒸汽壓力響應曲線。

某典型環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)是G（s）=1/Tis，則該環(huán)節(jié)是（）

汽輪機進汽量階躍擾動下，燃燒率不變時，主蒸汽壓力對象呈（）特性。

對某單回路調節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調節(jié)器與PD調節(jié)器控制，當對象不變化時，若P調節(jié)器的比例帶σP與PD調節(jié)器的比例帶σPD相等，相比P控制時，PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（），靜態(tài)偏差（），動態(tài)偏差（）。