A.喇叭插接器
B.組合開(kāi)關(guān)插接器
C.繼電器插接器
D.保險(xiǎn)
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A.一根有電，另外一根因?yàn)槭秦?fù)極，沒(méi)電
B.兩根都有電
C.兩根都沒(méi)電
D.條件不同，有時(shí)有，有時(shí)沒(méi)有
A.內(nèi)部進(jìn)水使金屬膜片及觸點(diǎn)銹蝕
B.喇叭保險(xiǎn)接觸不良
C.喇叭電磁線圈短路
D.喇叭調(diào)整螺栓松動(dòng)
A.檢測(cè)喇叭按鈕觸點(diǎn)是否燒蝕
B.檢測(cè)喇叭繼電器是否松動(dòng)
C.檢測(cè)喇叭線插是否松動(dòng)
D.檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否接觸不良
A.膨脹閥出現(xiàn)冰堵
B.環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障
C.空調(diào)壓縮機(jī)功率下降
D.壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)打滑
A.溫度傳感器線路故障
B.離合器電磁線圈斷路
C.壓縮機(jī)油過(guò)多
D.膨脹閥冰堵
最新試題
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
某ZK6729DT 車(chē)輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車(chē)行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。