A.氣態(tài)
B.液態(tài)
C.氣液混合態(tài)
D.不確定
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A.儲液作用
B.干燥作用
C.過濾作用
D.節(jié)流作用
A.采暖
B.通風(fēng)
C.制泠
D.除霜
A.發(fā)動機與電磁離合器
B.發(fā)動機與壓縮機
C.壓縮機與電磁離合器
D.電磁離合器與電磁開關(guān)
A.高溫高壓液體
B.低溫低壓液體
C.低溫低壓氣體
D.高溫高壓氣體
A.高壓氣體
B.低壓液體
C.高壓液體
D.低壓氣體
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最新試題
緩速器控制電源線受()控制。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。