A.貨艙容積
B.船舶登記噸位
C.艙容系數(shù)
D.散裝艙容
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A.線路投資少,且節(jié)省土地資源
B.航行受氣候條件影響較小
C.可實(shí)現(xiàn)大噸位運(yùn)輸,降低運(yùn)輸成本
D.可達(dá)性較高
A.就廠、就庫(kù)
B.就路、就區(qū)
C.就庫(kù)、就門
D.就站(碼頭)、就車(船)
A.鐵路
B.汽車
C.航空
D.水運(yùn)
A.車皮運(yùn)輸
B.車廂運(yùn)輸
C.散貨運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.電子機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.內(nèi)燃機(jī)車
D.電力機(jī)車
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最新試題
包裝合理化需要考慮()
()通過外接電源供電,主動(dòng)向射頻識(shí)別閱讀器發(fā)送信號(hào)。
對(duì)具有腐蝕性的商品,金屬類的包裝容器,要在容器壁上涂上涂料,防止腐蝕。
()是用來(lái)分隔數(shù)據(jù)段的若干條與空的特定調(diào)控結(jié)構(gòu)。
裝卸搬運(yùn)的靈活性是指裝卸搬運(yùn)具有可調(diào)整性和可操作性。
()由3位數(shù)字構(gòu)成,國(guó)際EAN組織標(biāo)識(shí)各會(huì)員組織的代碼。
()用來(lái)存儲(chǔ)需識(shí)別的待傳輸信息。
()指的是尚未實(shí)現(xiàn)的但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息,如物流量計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)吞吐量計(jì)劃、車皮計(jì)劃,及與物流活動(dòng)有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃等。
()也稱靜區(qū),位于兩側(cè),與空的反射率相同的限定區(qū)域,無(wú)任何符號(hào)和信息,提示閱讀器準(zhǔn)備開始掃描。
裝卸搬運(yùn)的特殊性在于()。