試選擇一條供電給圖所示兩臺(tái)低損耗配電變壓器的10kV架空線路的LJ型鋁絞線截面。全線截面一致。線路允許電壓損耗為5%。兩臺(tái)變壓器的年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)均為4500h，cosφ=0.9。當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度為35℃。線路的三相導(dǎo)線作水平等距排列，線距1m。（注：變壓器的功率損耗可按近似公式計(jì)算。）

某廠有若干車間變電所，互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺(tái)無載調(diào)壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個(gè)電壓分接頭，現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置（即U1N）運(yùn)行。但是白天生產(chǎn)時(shí)，低壓母線電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產(chǎn)時(shí)，低壓母線電壓又高達(dá)415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？

某10/0.4kV的車間變電所，裝有一臺(tái)S9-1000/10型變壓器。現(xiàn)負(fù)荷增長(zhǎng)，計(jì)算負(fù)荷達(dá)到1300kVA。問增加一臺(tái)S9-315/10型變壓器與S9-1000/10型變壓器并列運(yùn)行，有沒有什么問題？如果引起過負(fù)荷，將是哪一臺(tái)過負(fù)荷？（變壓器均為Yyn0聯(lián)結(jié)）

某車間有一條380V線路，供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線路的計(jì)算電流和尖峰電流。（提示：計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算：，式中KΣ建議取0.9。）

試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)和各變壓器的額定電壓？

有一地區(qū)變電站通過一條長(zhǎng)7km的10kV架空線路供電給某工廠變電所，該變電所裝有兩臺(tái)并列運(yùn)行的Yyn0聯(lián)結(jié)的S9-1000型變壓器。已知地區(qū)變電站出口斷路器為SN10-I0型。試用歐姆法計(jì)算該工廠變電所10kV母線和380V母線的短路電流及短路容量Sk（3），并列出短路計(jì)算表。

某220/380V線路上，接有如表所列的用電設(shè)備。試確定該線路的計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。

某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時(shí)）。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺(tái)SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為0.9s，斷路器斷路時(shí)間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。

試選擇下圖所示照明線路的導(dǎo)線截面。已知線路額定電壓為220V（單相），全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷，線路長(zhǎng)度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線允許電壓降為3%，該地環(huán)境溫度為+30℃。

某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上，裝有一只無功電能表和三只電流表，如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號(hào)。