A.簽證記錄
B.現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄
C.施工記錄
D.隱蔽記錄
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A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.項(xiàng)目總工
C.項(xiàng)目總監(jiān)
D.作業(yè)票簽發(fā)人或作業(yè)負(fù)責(zé)人
A.一
B.二
C.三
D.四
A.作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
B.作業(yè)方案
C.作業(yè)時(shí)間
D.作業(yè)措施
A.交底
B.考試
C.培訓(xùn)
D.施工
A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工項(xiàng)目部技術(shù)人員
C.公司技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目經(jīng)理
最新試題
臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為（）m時(shí)的張力。
開(kāi)口銷應(yīng)對(duì)稱開(kāi)口，開(kāi)口角度應(yīng)為（），不得用線材和其他材料代替開(kāi)口銷。
檔距大于800米，110kV及以上線路相（極）間弧垂允許偏差值小于等于（）mm。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。
同一觀測(cè)檔同相子導(dǎo)線應(yīng)同為收緊調(diào)整或同為放松調(diào)整，否則可能造成非觀測(cè)檔子導(dǎo)線（）不平。
弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測(cè)，并用經(jīng)緯儀觀測(cè)校核。觀測(cè)弧垂時(shí)，應(yīng)考慮放線方法的不同對(duì)導(dǎo)線初伸長(zhǎng)的影響。
緊線施工時(shí)，對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)，以緊線段內(nèi)各檔的（）為觀測(cè)溫度。
緊線施工時(shí)，對(duì)導(dǎo)線弧垂的觀測(cè)與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較（），懸垂點(diǎn)高差較（）的線檔作為觀測(cè)檔。
張力放線過(guò)程中，主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號(hào)時(shí)，應(yīng)（）。
均壓環(huán)、屏蔽環(huán)對(duì)各部位距離滿足設(shè)計(jì)要求，絕緣子間隙偏差為（）mm。